- Карузо, Карузо… овно ваш Карузо
- а Вы на его концерт ходили?
- Зачем мне на концерт ходить? Да мне его давечась Рабинович напел.
Бывали ли вы в Египте? А в Хургаде? И многое видали, где побывали-поездили? Где катались?
И мы вот жаловали-с несколько раз. Причем, как положено – на длительный срок, с работой и отдыхом, с арендой жилья, транспорта, наматывая дни как километры на колеса жизни…
Рассматривая и сравнивая места кайт-славы, нужно попытаться ввести некие общие параметры, которые имеют место при выборе.
Итак, прежде всего, естественно… статистика и направления ветров, сезоны. Египет обычно имеет отличную ветровую статистику (близкую к 90% катательных дней) примерно месяц-два осенью и примерно месяц-второй весной. Это не значит, что остальные дни осени и весны дуть не будет. Может дуть так же, может реже, а может и не дуть несколько недель в каком-то локальном месте. Лучшие по вероятности каталки месяцы – сентябрь-ноябрь и март-май. Худшие, как обычно это бывает, январь и август (до 20-25% дней катательных). Если раздувает, то чаще всего сильный (10-15 м/с), а потому местами далеко не ровный и не самый комфортный ветер. Дует обычно север-северовосток. Опять же таки, прошу заметить, с этой стихией все очень относительно – раз на раз не приходится. Этого не проплатишь.
По комфорту каталки примерно можно сказать следующее: с октября по май желательна гидроодежда, зимой лишней не будет длинный теплый гидрик с начесом. Чаще же всего показатель комфортности зависит даже не от температуры воздуха, а от того, насколько «расканифасило».
Волна для Египта – случай редкий, мелкий, и даже я бы сказал экзотический. Чаще можно встретить ровный комфортный флет (плоская вода), но каталка в таком месте будет скорее всего под прилив или отлив, что нужно обязательно учитывать (об этом ниже) Самая распространенная поверхность воды – чоп (в простонародье крупная, изредка заворачивающаяся в белые барашки рябь – малопригодная и для фристайла, но недостаточно годящаяся и для вейва поверхность. Шлак.)
Что касается прогнозов: смотреть виндгуру по Египту наверное можно и нужно. Но нужно также понимать, что стандартная модель GFS виндгуры просто не учитывает и никогда не учитывала термальные ветра, а посему справедливость прогноза очень относительна. Возможно, ситуацию поправит «модифицированная» строка по некоторым спотам. А возможно, и нет
Но самое западло, что по Египту часто приходится смотреть не только прогноз ветра, но и прогноз приливов-отливов. Все дело в том, что большинство катательных мест Египта-лагуны и лагунки – мелкие участки воды, обычно отделенные от моря кораллами. И очень часто такие лагунки в отлив превращаются в футбольные поля или как минимум опасно обнажают песочно-каменное дно. Безопасный комфортный песочный exit и безопасные для ног песчаные места в Египте, как ни странно, скорее редкость, чем правило.
Приливы и отливы ориентируются на лунный календарь, поэтому ключевые точки смещаются ежедневно прим. на 40 минут. Но в Егибте, как в бассейне индийского океана, приливы и отливы сменяются 2-жды в сутки, поэтому имеют 2 высокие и 2 низкие точки ежесуточно.
Пару календарей приливов/отливов:
http://easytide.ukho.gov.uk/EASYTIDE/easytide/ShowPrediction.aspx?PortID=4100&PredictionLength=7
http://www.mobilegeographics.com:81/
Итак, какие кайт-тательные места можно посетить в Египте. Ну прежде всего, нужно слегка обломать всех «заочных знатоков», если таковые есть среди читателей - в Дахабе ветер приходит с деревни, а учебная лужа, и так не очень большая сама по себе, в отливы и вовсе становится непригодной. Так что Дахаб при всей привлекательности так же далек от идеала, как моя жизнь от логической осмысленности. Получается, как минимум Дахаб не единственное место, и уж точно не панацея. А мест в Египте много. Много катательных, много отдыхательных. Много хороших отелей, много более доступных. Сделать оптимальный выбор, объяснить разницу меж цен, сервисов, школ и условий – вот достойная занудного путешественника задача.
Хургада – один из крупнейших курортов Египта. Массовый, популярный – ключевые слова потока, а потому, если смотреть на процесс с бизнес-точки зрения, одно из наудобнейших мест для кайт-станции. Если говорить об кайт-станции как об супермаркете (или колхозе, если кому нравится вариант проще), то, безусловно, нужно сразу упоминать Colona Watersports (
http://colonawatersports.com/), расположенную на огромнейшей территории государственного отеля Магавиш. Я там был, мед-пиво пил, ну и поработать/покататься сложилось немного. Поэтому подробнее и по порядку.
карта спотов Магавиша
В Магавише 2 лагуны. Нижняя по ветру, южная, которая ближе к отелю «Софитель», малопригодна для «экзита» вобщем кроме небольшого участка у самой станции. Да кроме того, с виндсерферами Монстра уживаться приходится. Поэтому тут выходят и заходят только профессионалы, умеющие «попадать» в узкую полоску между двух буевых ограждений в условиях околобереговой магавишской резкой турбулентности. Промах мимо разметки может стоять выхода из воды на коралловые берега. Преимущество – близко и песочек. Недостатки – узко, оооочень рвано. Для кайтсерфинга, ессно. И легендарная ржавая баржа на рейде как визитная карточка и экзотический флюгер внагрузку.
Вторая лагуна, за мысом и стоянкой катеров, к северу, предназначена для начинающих райдеров и учеников школы. Там большинство, собственно, и бултыхается. В каждой есть свои бичбои, вооружены рациями и глупыми вопросами. Самый северный кусок лагуны, под стеной соседнего строящегося отеля, предназначен для непосредственно для учеников школы, поэтому заезжать туда не стОит. Преимущества «лягушатника» - мелко и безопасней в целом. Недостатки – пилять с оборудованием от станции пару сотен метров, необходимость обуви в следствии камней на дне..
лагуна для начинающих
Теперь по сервису:
Для райдера. Сервис станции налажен как часы. Открытие в 9, к тому времени инструктора должны подготовить комплекты на обучение, так что компрессор, бичбои, вайфай, туалет, душ, помывка-просушка, сторедж и отменная безлимитная спасалка – казалось бы, что еще нужно кайтеру для счастья. И все это за «каких-то» 10 евро в сутки.
Но! Есть люди, которым даже и этого много (на самом деле запустить-принять кайт может и друг, а спасалка дело вобщем-то достаточно самодостаточное). Таких людей на станции не просто недолюбливают, а можно сказать … преследуют. Везде информация об том, что кататься без регистрации запрещено, бичбои стараются выслеживать традиционные обручи на трапециях. Конечно, если очень хочется то можно, но, если что, я вам этого не советовал. Правила есть правила. Русский буржую тут не товарищ.
За дополнительную плату вас накормят в станционной кафешке фастфудом и починят в случае поломки (своего ремонта нет, но есть гастролирующий).
Чилаута нет в принципе, что у меня лично вызывает некоторое … недопонимание. Сидите, мол, все на стульях как в школе или … валите на воду. Выручает Монст, с относительно недавних пор субарендующий кусок станции под виндсерф, и, которому, похоже, комфорт таки важнее денег. У него и глазу любо-зелено, и просто в гамаке полежать можно, и на умные темы «за баб» поговорить завсегда собеседник найдется...
Станция Монстра
Для ученика. Если вам посчастливилось попасть в школу «колоны», то, пожалуй, придется вспомнить об армии. По крайней мере у меня такие аналогии, даже не смотря что я там был офицером, т.е. инструктором, и не был в армии. Условия жесткие, обсуждению не подлежат. Поток в школе существенный, поэтому организация процесса не учитывает пожелания индивидуума в частности практически никак. По стоимости расценки примерно следующие: 75 евро/час – персональные занятия с 1 комплектом оборудования и 1 инструктором, около 55- семипрайвет, что обозначает 2 комплекта и 1 инструктор и около 30-35-групповые занятия, что обозначает 4 человека на 2 комплекта оборудования и одного инструктора. Именно при таком раскладе случается иногда видеть, как человек ожидает своей очереди за 30-35 евро целый час, если напарник конкретно тупит. Редко ожидание стоит так дорого. Хорошо, когда оно воспринимается конструктивно, по возможности стараясь понять чужие ошибки. Но чаще всего я наблюдал исключительно негатив, демотивацию вплоть до полного упадка сил и желаний.
Регламент занятий следующий: инструктор, исходя из количества, уровня и веса учеников с самого утра подготавливает оборудование (пристально вглядываясь сутра в белые барашки волн и пользуясь интуицией и призрачным прогнозом, ибо других приборов не сыскать), забрасывает его в отчаливающую в сторону школьной лагуны лодку, организовывает процесс теоретической и персональной подготовки учеников. После чего все дружно пешком выходят на школьную лагуну, находящуюся за лягушатником (топать минуть 10-15). За это время лодка как раз и подвозит оборудование. На школьной лагуне всегда достаточно воды для обучения (плюс), но без обуви там просто нельзя (минус). Если инструктор протупил с экипом, то вся эта канитель может затянуться (повторить 2 раза, перед употреблением взболтать). При отсутствии ветра весь отпуск денег вернут, но немного. Ровно столько, сколько насчитают по внутренней таблице. Очень жесткий менеджмент. Клиент всегда … клиент. Торг неуместен – не на рынке.
учебная лагуна "Колоны"
В чем же кайф Магавиша? Обычно упоминается преславутая «спасалка».
По ветру: обычно раздувает с утра, часиков с 9-10, чаще всего у станции это заметный отжим (side-offshore) К обеду может немного подзатихнуть, а после 3-х пыхнуть чуть сильнее снова. Аномалия «Магавиша» в том, что здесь ветер даже сильнее, чем в Эльгуне. Но самое печальное, что долетает он сюда обычно через Хургаду, по крайней мере через некоторые ее районы, и по этим причинам такой рваный, какого я отродясь не видел. Welcome hell! Катаясь, иногда хочется просто завидовать ученикам – они мучаются, но хоть не понимают, почему все так плохо и некомфортно. И что буквально сместясь километров на 20-30 по берегу можно отменно и комфортно катнуться. Реально ветер в Магавише – основная засада.
Отменная «спасалка» – получается как раз то достоинство, которое является продолжением недостатков. Естественно, при оффшоре и рваном ветре приходится спасать регулярно и качественно. 2 оборудованые рациями «зодиака» с натренированными ребятами с завидной регулярностью продвозят по несколько осчастливленных спасенных за раз. Процедура спасения следующая: подъезжают сначала к вам, спрашивают чай-кофе-шеколад-помочь с кайтом. Нужно доступным способом показать, что все «ок» и что готов к спасению. Тогда лодка подойдет к кайту, его поймают, спустят передний баллон и погрузят на лодку. За это время вам необходимо расчековать все, что можно расчековать, освободившись от кайта, строп, лиша и всего остального барахла. После забрасывания строп в лодку вслед за кайтом подберут и вас. А если повезет или вы будете крайне настаивать, то и доску, плавающую где-то отдельно. К слову и сравнению, был опыт самоспасения в ЭльГуне. При том, что «свернулся в парус» в паре километров от берега, моторка спасателей «редсизоны» подобрала уже у самых кораллов, у лагуны. И то с «пинка» друзей, наблюдавших за мной. Заметно невооруженным глазом – налажено хуже. Видать, спасаются там реже. Хорошие условия расслабляют, однако
)
Что еще можно записать в бонусы? Русскоязычные отдыхающие широким потоком обеспечивают каторжной, по грудь в воде на 4-5 часов, работой русских инструкторов, наличие которых на «колоне» уже скорее правило, чем исключение. Самый старый и почитаемый, безусловно, Андрей Заутер (Dr.Dre), который по вечерам еще иногда и стучит на барабанах в местной банде. Нормальный инструктор! Главное, чтобы он не был уставш и зайо… занят рутиной.
После вырисованной картины несложно догадаться, с каким удовольствием, уволившись со станции, я арендовал машину и изведал побережье к северу от Хургады до самой ЭльГуны в жажде катнуться наконец-то после месяца аццкой работы
)
Итак, выезжаем из города на север по прибрежной дороге, где много-много … лежачих полицейских. Буквально в нескольких километрах, завидя отель «Sultan», можно сбрасывать газ и включать правый поворот.
Тут, прямо за стеной отеля (в ближнюю к Хургаде сторону, т.е. перед отелем исходя из направлениядвижения), Саша и Салах, оба бывших инструктора Олега Монстрикова (Монстра) организовали небольшую станцию, открыв свой, так сказать, семейный бизнес, небольшой свечной заводик. (
http://vkontakte.ru/club4283284, http://playkite.com ) Акватория достаточно неплохая для катания или обучения нескольких человек, если конечно не учитывать мрачностей строек и мусорок в качестве пейзажей. Со слов Саши есть более глубокие места, где учат и в отлив. Поскольку гостей и посетителей уже было достаточно, то, на скору руку поздоровавшись/попрощавшись со всеми, разворачиваемся и валим дальше. Пожелаем им удачи!
крупнейшие кайтстанции в районе Хургады
Следующая остановка – виллодеревенька
«Эль Хаям» (El Khayam).
В ней, как водится, «13-я вилла скраю» таит злой дух ненормальных кайтеров. И я там был. Приватное место, приватная каталка. К сожалению, насколько я понял, никаких официальных договороворенностей и разрешений до сих пор нет. Хозяйка отеля – Оксана, а кайт-завхоз там Юл. Хорошие ребята, хорошее место. В конце концов приятно, наверное, катнуть, иногда в кругу чемпионов (здесь часто катает Сергей Бельмесов, Андрей Сальник) но не для широкой публики, к сожалению…
Следующие за «Хаямом» отели, вобщем-то в той же лагуне – Palmira, Panorama bungalows, Khalimera – все годятся для кайтсерфинга. Условия для каталки хорошие. Если не лениться, то глубокое место найдется даже под отлив (хобя, безусловно, как по большей части Еги, в приливе комфортней). При необходимости, заплатив какую-то десятку фунтов, наверняка можно заиметь старт-посадку кайта и, наверное, помывку на местных локальных станциях прямо на территории отеля. Европейцы пытались осесть в отелях, но, к сожалению, арабский менеджмент могут выдержать только арабские «серфцентры».
Доучиться на своем экипе скорее всего там тоже можно, а вот обучение «с ноля» я бы не порекомендовал проходить с этими бойцами. При всем своем спокойном отношении к строжайшему соблюдению «стандартов ИКО», все равно выглядят такие варианты слегка стремновато, мягко говоря. На чем, кто и как там учит… Не хотелось бы проверять это на своих друзьях
)
Возвращаясь к каталке. Именно между «Palmira» и «Panorama» мы нашли отменный пустырь с отличным чистым берегом. Визиткой пляжа тут служит забавное строение в виде МЖ (или беседки, кому как) с традиционно по-арабски выделяющейся бестолковостью установки сего архитектурного ансамбля прям посреди пляжа.
Именно сюда мы приезжали «на покататься» три дня кряду, уматово отжигая практически по флету шикарной лагуны с бирюзовой водой. Машину приходилось парковать ближе к дороге, за болотцем, в прилив тоже превращающемся в катабельную для одного райдера лужу. Близкое расположение отелей провоцирует периодическое пользование их сервисом, хотя охране на парковке иногда приходится давать клятвы ненарушения территориальных границ. Зритель присутствует, пляж есть – что еще нужно жизнерадостному идиоту – кайтеру?
За «Khalimera»-ой есть еще одна небольшая лагунка, широко известная в русском кайтбординге как первое месторасположение школы Михаила Соловейкина.
Во временном цейтноте мы проезжаем мимо в поисках секретного спота, где по слухам работают несколько «колесных» школ, организованных независимыми инструкторами. Где-то уже на подъездах к ЭльГуне асфальтовая дорога вправо с биллбордом неизменно-реалторского содержания. Дальше через недостроенный вило-поселок прямо на пляж. Огромная лагуна, на всю ширь которой всего десяток куполов в небе. Шикарно.
Как оказалось, на воде как раз работали пару русских инструкторов и тусовалась какая-то буржуйская публика. Ногами и доской лагуну щупать не пришлось, но навскидку условия для обучения вполне достойные. Примечательно, что большинство таких инструкторов предлагают конкурентный вменяемый ценник на качественное обучение с условием аккуратного подбора попки клиента непосредственно у его отеля и доставки обратно после дневной порции солено-водных полосканий. Получается удобно и по затратам отпимально. Дорого аренда земли? Так можно работать во как! Наш человек даже в Африке места и выходы найдет…
Здесь нет информации об станциях ЭльГуны, которые и так отлично обсосаны в рунете. Здесь нет инфы об станциях Сафаги и юга Хургады, по которым обновить инфо просто неуспелось. Здесь нет информации по другим местам Египта, но выводы уже напрашиваются.
Получается, учиться выгоднее всего в независимых инструкторов, либо на альтернативных кайтстанциях. Шлифовать мастерство можно и на «Магавише» - некритично. А вот кататься самому, получается, удобнее однозначно в более ровных и менее загруженных местах. Впрочем, на вкус и цвет…
Впрочем, думаю, будет еще время изведать и другие места, сложить свое мнение и об них
А если заинтересовало что-то и хочется поговорить подробнее, выходите на связь
skype:ren_13
До встеч на ветренных местах!
